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BBへの負荷

 投稿者：もちもちぽんぽん  投稿日：2009年11月 6日(金)17時28分15秒 		返信・引用 編集済
  > No.585[元記事へ]

TAGさんへのお返事です。

三鷹ならご近所さんですね(^^/

BBのガタは私も経験しましたというか、最近報告しましたね。
ただ、私は4000kmを越えたあたりで発生し始めたので、変ですね…
ちなみに、BB調整工具を揃えると5000円くらいしちゃいますが、
今後のBBのグリス管理も考えると、カセット式への交換を考えないのなら、
買っておいても良いと思う工具です。カセット式も緩むという噂はあるので、
増し締めするためには、クランク外しとBB回しで2000円くらいは必要です。

私も、力をこめてゆっくり漕ぐのが好きな人でしたが、
最近は、15Tと13Tをまったく使わず35km/hで走る方向にシフトしました。
高ケイデンスと呼ばれる漕ぎ方ですが、実際に試すと、重いギヤを一生懸命回すより、
2段ほど軽いギヤを高速で回転させた方が、疲れも少なくしかも速いです。
これだと、BBへの負荷もかなり軽減できるし、オススメです。

チェーンについてですが、私は銀色が欲しくてShimanoのHG90(8速用)を入れました。
その後、クイック外し付きの銀色チェーンKMCのX8(8速IG)の存在を知りました…orz
チェーンのクリーニングは、外さなくてもきれいになるガラガラ回す機械もあるし、
ディグリーサーかけてウエス(100均のバスタオル使ってますw)で拭くだけでも、
十分きれいになります。チェーン用のオイルによっても汚れ具合が変わるので、
そのあたりも研究してみると良いかも。個人的には・・・
「フィニッシュライン」シリーズで以下の3点
・ロード(orテフロンウェット)：汚れ(多少) 潤滑(すげー) 音(静か) メンテ(200km毎)
・テフロンワックス：汚れ(少) 潤滑(まずまず)　音(気になる) メンテ(100km以内)
・クロスカントリ：汚れ(覚悟の上) 潤滑(まずまず) 音(静か) メンテ(雨天にも耐える)
って感じです。私は、以前はロードで今はワックスです。銀色のチェーンが映えますw
ちなみに、100均のミシン油とか、ホームセンターのAZシリーズは潤滑剤としては、
十分な仕事をするそうです。5-56は潤滑剤でなく洗浄剤という話が定説だったりしますw 		 

とりあえず前二段化

 投稿者：もちもちぽんぽん  投稿日：2009年11月 6日(金)16時54分23秒 		返信・引用 編集済
  というわけで、DR変更の写真も合わせてご報告。

フロントダブル化では、アウターのボッチがクランクまで届いていた為、
そのままではチェーンガードが付けられませんでした。
結局、ボッチの位置をクランクの外に逃がして、装着できました。
まぁ、ボッチがクランクの位置にある必要があるのは、ガードがないときなので、
これで問題はないでしょう(^^；
唯一残念なのは、最初に買ったデュラ製品である「ダブル用チェーンリングボルト」が
使えなくなったことくらいです…orz

ちなみに、フロント38Tにした事で、軽い方に3段分新しいギヤ比ができました。
ただやはり、目的だった山(土山峠等)登り対応には程遠いギヤ比ですね。
ギヤ比1以下を実現するには、フロントトリプル化か、
トリプルクランクをダブルとして使うしかないですが、
アウターは50以上欲しいとなると、物を探すのに苦労しそうですし、
RDをDeoreのロングにしないといけませんね…
PCD110なら、50T、34Tが使えるのですが、山伏峠は一部歩き確定なギヤ比っぽいです。

とりあえず、見た目が少々派手になったので満足です。
ちなみにギヤ板は、以前から使ってたスギノ53Tとお揃いの38Tを入手できました。
見た目が似ているTAの半額で手に入るので、オススメ？
 

Re: 和田サイ

 投稿者：TAG  投稿日：2009年11月 6日(金)15時30分22秒 		返信・引用
  > No.584[元記事へ]

もちもちぽんぽんさんへのお返事です。

ひょっとしたら来年の早いうちに中央線新宿寄りに越すかも知れないので、
そうしたら和田サイにも行けるなあ。

そんなことより。お騒がせしました。
あさひに持っていってみたら、件の振動の原因はBBのガタつきでした。
増し締め400円はお勉強代です。
一応すっきり直ったのですが、その後ちょっと漕いだら
またちょっと緩んだ気がしました。
これはエスの構造上、BBに負荷がかかりやすいんじゃないかと思いました。

今日はケミカルも一通り買ってきました。
しかしメカ洗浄してオイル差したらなぜかディレイラの設定が狂って
調整に苦しむことに。これまたいい勉強になりましたが。

そういえば以前ここで9速用のチェーンを勧められたのですが
今のスプロケでもちゃんと噛んでくれるのでしょうか。
たしかに今のチェーンはスプロケやディレイラの微妙な傾きで
隣のギアに干渉してる部分があります。若干ですが。

チェーン洗浄に味をしめたので、wippermannの外せるチェーンに変えて
思う存分洗ってみたくなりました。

あと今日は密林からサーモマグとボトルケージ一式も届くので
夜になったら温かいコーヒーを持って走りに出ようと思います。 		 

Re: 和田サイ

 投稿者：もちもちぽんぽん  投稿日：2009年11月 6日(金)14時24分30秒 		返信・引用
  > No.581[元記事へ]

TAGさんへのお返事です。

和田さんは、とっても穏やかで、終始笑顔で色々教えて頂きました。
カップ&コーンの調整方法を覚えたのに、カセット式に変えてしまったので、
なんだか惜しい気がしないでもないです。

自転車の方は、可能であれば17バイシクルに持っていくと良いかも。
月末から月頭にかけては、社長さんも居られる可能性は高いとか。

Kさんへ
なかなか面白い裏技ですね。
Shimano600の中古ギヤの為、グリスがどうなってるか気になってたので、
ありがたい情報でした。まぁ、分解も面白そうではありますが・・・ 		 

Re: 和田サイ

 投稿者：TAG  投稿日：2009年11月 4日(水)23時17分9秒 		返信・引用 編集済
  > No.582[元記事へ]

Kさんへのお返事です。

おお〜。試してみる価値はありですね。
ありがとうございます！

そういえば200kmほど走りましたがケミカル類の手入れを
一切してませんでした。
あわてて買ってきます。

えーと流し込む油脂類というのは、グリスですかオイルですか。
フリー内の油脂がグリス系ならオイルを注油するだけで中の油脂が
溶けないでしょうか。 		 

Re: 和田サイ

 投稿者：K  投稿日：2009年11月 4日(水)21時41分32秒 		返信・引用
  > No.581[元記事へ]

TAGさんへのお返事です。
こんばんわ　Kです、
マルチプルフリー内部で油脂類が固着してるみたいです、
このマルチプルフリー分解不可な構造ですので通常交換なのですが
値段も６速600円台７速でも700円台と安い部品ですが、油脂類の固着なら
パーツクリーナーなどで洗浄すると治りますが、給油の方法が無いです、
ここで裏技、ロー側のマルチプルフリー隙間を塞ぐ様にガムテを貼り、
トップ側の隙間から好きな油脂類を出来るだけ流し込む様に詰め込みます
そこへ、パーツクリーナーで溶かしながら奥へ流し込む様に吹き込みます、
パーツクリーナーはしばらくすると揮発しますので流れ込んだ油脂だけが
残ります、そしたらガムテを剥がして回転させます、
滑らかに回転したらラッキーです、脱脂した時に回して観て状態が変れば
可能性が有ります、駄目でも渋谷のハンズで普通に売ってます。 		 

Re: 和田サイ

 投稿者：TAG  投稿日：2009年11月 4日(水)18時51分25秒 		返信・引用
  > No.580[元記事へ]

チェーン張れば直らないかと思って後輪とディレイラずらしたり
してみたんですが、何も変わらず。何がコツコツいうんだろう…。
車調達して１７まで持っていってみようかなあ。

和田サイはスパルタだとも聞いているので、素人の自分が行くのは
ちょっと勇気も要ります。 		 

Re: 和田サイ

 投稿者：もちもちぽんぽん  投稿日：2009年11月 4日(水)13時26分9秒 		返信・引用
  > No.579[元記事へ]

TAGさんへのお返事です。

西荻は、以前住んでて、和田サイは歩いて5分のとこにあったんですが、
当時は原付いじってるのが楽しくて、自転車は見向きもしてなかった(^^；

自転車のガタは、そのまま乗ってると他にも影響する可能性が高いので、
早めに対応した方が良いかも。気が付いたら大事故に…って事もあるし(T_T)
ちなみに、和田サイのS17試乗車は、後輪がフリーハブ＆7sに変わってて、
正爪ブラケットは、逆爪を加工して作り、DEOREのディディレイラになってました。
この辺をサクッとやってしまうところも、和田サイって感じなんですよねw
ただ、後輪系全交換だと、かなり出費がかかりそう。

とりあえず、17バイシクルさんに相談して、リアのタイヤを丸ごと送ってもらうとか… 		 

和田サイ

 投稿者：TAG  投稿日：2009年11月 4日(水)07時34分45秒 		返信・引用
  今住んでる街から西荻はちょっと根性いるので行きたいけど行けないでいます。

ペダルを踏む度に後輪のフリーホイールの中でカタンカタンと
噛み合う音が断続的に鳴るようになってしまいました。
若干空回りしている感じです。
いよいよ縦振れがひどくなっているせいなのかなんだかわかりません。
とっとと後輪の一切合切を交換したいです。 		 

BB調整工具

 投稿者：もちもちぽんぽん  投稿日：2009年10月30日(金)15時40分2秒 		返信・引用
  なんか、「マイティーツール PRO」というものを見つけた。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/parts/TKR/nagaokast100.html
なんとなくですが、以前もここで話題になったかも？
BB周辺と、ヘッドパーツ用の工具としてはかなりお得！
丁度、クランクネジを買いにY'sに行った際、写真に載せた工具を見つけたら、
一番上のやつだけで3000円越えてた(>_<)
BB左腕の内側の「玉当たり」調整部品を回す奴は、あまり硬くなかったので、
何かで代用できそうです。 		 
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