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キーワード: 自転車 リカンベント 改造

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スプロケは

 投稿者：R.masa  投稿日：2009年 7月16日(木)22時21分16秒 		返信・引用 編集済
  先日はどうも。＞もちもちぽんぽんさん
私のは MF-TZ37 の7速だったりします。(^^;
いろいろ手を入れて調整する必要がありました。

1速だけ異様に軽くなるのが問題なのです。34T の次が 24T という・・・・。
カセットにすれば割と選択肢があるのですが、ボスフリーはあまり選択肢が無いのが残念です。 		 

スプロケ交換に興味津々

 投稿者：もちもちぽんぽん  投稿日：2009年 7月15日(水)16時23分2秒 		返信・引用
  先日、17バイシクルさんのショールームに凱旋した際、
TAMさんと同じスプロケを入れている方がいらしたので、
試乗させていただきましたが、34Tは確かに軽いですね。
ただ、ガクンと軽くなるのに慣れる必要はあるかも。

最近、チェーンを銀色にしたくてシマノのHG91にしたので、
スプロケも銀色にしたいなという気持ちと相まって、
スプロケ交換欲がいい感じです(>_<) 		 

スプロケット交換出来ました

 投稿者：TAM  投稿日：2009年 7月15日(水)12時39分42秒 		返信・引用
  自転車屋さん・Ｋさんご無沙汰いたしております。

ご返事が遅くなりましたが、おかげさまでスプロケットをシマノMF-TZ30（メガレンジ）に交換することができました。小生腰痛持ちで暫くS-17に触ることができませんでしたが、やっと落ち着いてきたので先日の休みに交換をいたしました。メガレンジのローギアは大きな歯車ですのでチェーンが若干短くなりました。そこで前回クランクギアを48tに一回り小さなギアーに交換した際に短くつめて余分になったチェーンふたコマ分を元にもどしました。まあなんとかシフトが出来ていますので、このまま様子を見てみようと考えています。メガレンジのおかげで大概の登り坂は苦労せずに登れそうです。
 

Re: BAA認定以外の自転車。

 投稿者：もちもちぽんぽん  投稿日：2009年 7月 7日(火)19時56分14秒 		返信・引用
  > No.452[元記事へ]

Kさんへのお返事です。

いやぁ、色々変えてきましたが、ほんとにそう思いましたw
特にブレーキ一式は交換必須ですね。
リグリースの件も1500km走った辺りからハブの回転が重くなったので、
開けてみてびっくりw グリースがほとんど入っていませんでした･･･orz
この調子だと、BBの中も大変かも知れぬ。
あと、ネジなど裸の鉄が多いので、錆びそうな所は油膜をはらないとね。
個人的に、チェーンリングを止めるネジを、錆びないものに交換して幸せになれた。
タイヤはここでの報告が少ないので、私の体重と低空気圧が悪かったかも。
でも、高圧タイヤへの交換はすばらしい効果がありました。
「カスタム掲示板」で、メンテナンスの話を引っ張って申し訳ない気もしますが、
やはり、カスタムする前にやっておいたほうが良いものはありますね。

ちなみに、133D604057さんが紹介したブレーキのページのコメント「とおりすがり」は、
何を隠そう、この私だ！！って、隠れてないか。
標準ブレーキのまま雨天走行した後メンテしないで乗ると、マジで死ぬかも(^^;;

追伸
　クランク周期の異音の件は、結局直らず。ペダルを換えたら
　クランクが変形してることに気づきました。クランクを換えたら異音が治まりました。
　ちなみに、中古ですがデュラ(7402)です(^^v 		 

BAA認定以外の自転車。

 投稿者：K  投稿日：2009年 6月26日(金)00時26分32秒 		返信・引用
  一部の電動アシストや軽快車やママチャリ、以外の車両は全ての部品が消耗品＆非常用
の物や状態だと個人的に認識しています、組み立て”のみ”に最低限必要なだけの油脂類
法令上付いて居るだけの部品で、高級ロードだろうと高い部品が付いて居ようと、先ず全バラ
整備して標準状態にしなければなりません（新車でも全て七分組みだし）高級な部品などは
基本性能が高いので最低限の性能に”ただ足りて居る”だけです、それでも身体や走行条件
に合わせて交換や調整、ポジション出しが必要です、どんな車両でも付いて居る部品はスペア
タイヤ並の一時的に使える物だと捉えなければいけません、
・性能の低い油脂類（シマノデュラグリスも駄目）
・同じ価格で精度の勝る物が有るのに精度の低い回転系の部品
・効か無いOEM向け（組み込み向け廉価量産部品）のブレーキ
・給油もされていないワイヤーとアウターケーブル（錆び止め程度は無いも同然）
以上の四点は最低限、交換と整備組み直しが必要です。 		 

なぜS17のブレーキは効かないのか？

 投稿者：133D604057  投稿日：2009年 6月25日(木)21時50分44秒 		返信・引用
  正解ではないかもしれませんが、分析された方がいらっしゃいます。

S-17リカンベントのブレーキ交換 - Drive Space 2.5D Maniax
http://d.hatena.ne.jp/crode/20090118/1232293888

オリジナルの物はどこが造っているんでしょう？ 		 

Re: ブレーキのグレードアップに一票

 投稿者：Zoe  投稿日：2009年 6月24日(水)05時43分14秒 		返信・引用
  > No.443[元記事へ]

133D604057さんへのお返事です。

> もちもちぽんぽんさんへのお返事です。
>
> > S17購入後に最初に部品を交換するなら、ブレーキ一式だったようですね･･･orz
>
> 自転車屋さんに「おまかせ」で交換してもらったのですが、私もこれに付いては全く以て同感です！
>
> サイクルベースあさひ ブレーキ シマノ [ALIVIO]　BR-M422　Vブレーキ　前後共通
> http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2009/brm422.html

こんにちは。
走行距離が2,000kmを超え、私もいつかはと思っていましたが、こんなにお求めやすいお値段だったのですね。これはかっこよくもなりそうですね。
早速発注しました。
情報ありがとうございました。 		 

Re: 保守品の不安

 投稿者：K  投稿日：2009年 6月23日(火)21時37分7秒 		返信・引用
  > No.439[元記事へ]

もちもちぽんぽんさんへのお返事です。
無事に組み込み出来た様で何よりです、
> もしくは、表記に関係なく、7kにするといいという話だったとか？＞kさん
是は指定空気圧上限に何時も圧力を保つのが高圧タイヤの基本で性能がより発揮出来ます、
私は16インチで100psiの指定でしたので、サイズにより違うのかもしれません、
当然指定以下の使用も下限以上の空気圧ならばOKですので、何も考えずに付けポンで使用
しても大丈夫です、高圧にしなくても軽さが無いだけで、回転バランスが良く耐パンク性能の高い
タイヤです、
> ファーストインプレッションは、ギヤが一段以上軽く感じました。
次はハブベアリングのオーバーホールと給油、玉押しの調整で軽く、
アイドルギャをベアリング入りで更に軽く、
チェーンを9速用で軽く静音化、
BBをカートリッジタイプで更に軽く(最低限シマノ製1300円ぐらいから有る)
是だけやると回転系の不具合や空気圧低化など感触が掴める様に為ります、
ギャ比の変更が必要に為る場合まで有ります。 		 

Re: 折角なので・・・

 投稿者：もちもちぽんぽん  投稿日：2009年 6月23日(火)12時33分27秒 		返信・引用
  > No.447[元記事へ]

マシーンさんへのお返事です。

お返事ありがとうございます。
写真を見ると、椅子の取り付け位置がかなり後ろになってるので、
問題なさそうですね。うむー、やってみたいですな・・・

内装8段は、それなりのお値段になるのですが、
凄く魅力は感じてるんですよね。
雨天時に効力を発揮しそうなローラーブレーキにも期待してます。
外装変速が無いので、シングル用のカラーチェーンが使えそうなのも
たまらなかったり(^^；

ちなみに、タイヤ、ブレーキのあと、今度は漕いでると周期的に異音がするようになり、
ペダル？それともBB？！と、かなりドキドキしてましたが、
どうやら、ペダルの付け根を増し締めすることで直りました。

いやぁ、S17に限られた話ではないですが、自転車のメンテの知識は大事ですね。 		 

Re: 折角なので・・・

 投稿者：マシーン  投稿日：2009年 6月23日(火)02時37分45秒 		返信・引用
  > No.432[元記事へ]

もちもちぽんぽんさんへのお返事です。

遅くなりましたがご返事ありがとうございます。

> ただ、椅子の三角で、漕いでる時に、内もも辺りが当たらないようにしてるみたいなので、
> 四角い椅子だと、その辺りは気になりませんか？
> 椅子を通常より後ろの方に設置することで回避してるみたいですが。

私の場合は特に当たる場所は有りません・・・むしろ股ズレがなくなり快適になりました。
ちなみに現在はシート加工前は後ろにカゴを取り付けていたのですが、キレイにカバンを取り付ける方法を考えています。

私のS-17は自転車屋さんで内装8段に交換してもらった後、ローラーブレーキをはずしVブレーキに戻し、リアディレイラーも外してます。
チェーンが長いので外れやすくなるかと思いましたが、ちゃんと張れば問題ないようです。
現在どんな使い方をしても外れません。

ついでに先端にはWindowsmobileのケータイ（液晶サイズ5インチ）を縛り付けて音声ナビをやらせています。

面白いアイデアがどんどん出て来ることを期待しています！
 
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